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“海外倉”作爲海外直郵的集貨和中轉倉正在成爲絕大多數進口電商的“剛需”。

對于中國跨境電商而言，這個春天充滿生機。?

3月5日，在国务院总理李克强的《政府工作报告》中，“跨境电商”作为政府工作重点被格外提出来，同时被提及的还有“海外仓”：“要鼓励商业模式创新。扩大跨境電子商務试点，支持企业建设一批出口产品‘海外仓’，促进外贸综合服务企业发展。”?

而在今年年初，商务部印发的《对外贸易发展“十三五”规划》中也明确提出，促进跨境電子商務健康快速发展。推进跨境電子商務综合试验区建设。鼓励设立海外仓储，推进B2B业务创新发展。?

3月2日，“創新境外消費服務貿易發展”、“打造新型服務貿易促進和交易平台”這樣的類似要求，再次出現在商務部等13部門印發的《服務貿易發展“十三五”規劃》中。?

“海外仓”究竟是什么?对跨境电商来说，“海外仓”所带来的红利有哪些?而发展跨境電子商務的电商们，又是如何利用“海外仓”作为进一步发展的依托??

跨境建倉

李炜在北京經營外貿服裝生意已經七年了。近幾年來，海外跨境電商的蓬勃發展給他的外貿公司帶來了不錯的收益，但每每提及“物流”，幾乎每天都要從北京向全球各地發貨的他卻經常頭疼不已。?

李炜告訴經濟觀察報，海外物流耗時長、費用高，同時，國際物流市場透明度很低，容易産生糾紛。雖然國貨不缺少“賣點”，但物流卻成爲困擾外貿行業的一大“痛點”。?

近年來，隨著中國制造企業積極“走出去”，“中國制造”的産品也受到許多國家歡迎。同時據海淘商品品類報告顯示，國內消費者對于海外母嬰産品、化妝品、奢侈品、箱包的需求量也在不斷擴大。而對國內外所有的采購商來說，獲得物美價廉的貨源、便捷高效的物流、對稱透明的信息是關鍵。?

此時，致力于降低物流成本、提高配送效率、提供一站式解決方案的“海外倉”應運而生。?

“海外仓”不仅是将商品批量储存到境外这么简单。圆通速递海外事业部合作拓展副总监孙轶对经济观察报介绍道，在其他国家建立的海外仓库，一般应用于電子商務。货物从本国出口通过海运、货运、空运的形式储存到该国的仓库，买家通过网上下单购买所需物品，卖家只需在网上操作，对海外的仓库下达指令完成订单履行。货物从买家所在国发出，有效缩短从本国发货物流所需要的时间。?

目前，海外直邮是跨境中小电商使用的主流模式。“海外倉”作爲海外直郵的集貨和中轉倉正在成爲絕大多數進口電商的“剛需”。孙轶认为，無论是消费者多元化的购物需求，还是海外直邮对于商品流通的保障，以及消费者对直邮偏好的加深，都揭示了“海外仓”在跨境电商发展中的重要地位。?

通過自建、投資或者合作的方式打造自己的“海外倉”，是賣家已經或者正在考慮的計劃。一份針對“海外倉”的調研結果報告顯示，通過對2016年共計150家賣家的三輪調研，得出結論，賣家們會因爲個性化服務、對第三方服務不滿意、想要降低綜合成本以及其它産品原因等去建“海外倉”。其中個性化服務是大賣家們配建“海外倉”的首要原因，在四個因素中占到31%的比重。?

調研結果顯示，目前美國是中國跨境電商第一大市場。自建“海外倉”的賣家中有81%在美國有倉庫，50%在德國有倉庫，37%在英國有倉庫。?

布局“海外倉”

縱騰網絡是國內早期做跨境出口電商的企業之一，在主流國家市場皆有自建的“海外倉”。其中，美國5個，英國3個，德國2個，日本2個，澳洲1個，其副總經理陳華輝分析，自建倉的風險與成本很高，涉及的關務、法務、稅務等問題也比較繁瑣;另外，如果銷售量並未達到運費折扣度，沒有規模優勢，很難在當地拿到好的配送價格。“現在的第三方倉儲的收費很便宜，利潤空間在減小，對于自建倉的優勢又減小了”，陳華輝說。?

李先生是江蘇一家民營企業的總經理，公司向美國出口攝像頭等部件。他告訴經濟觀察報，公司本來計劃去年在美國設立自建倉，但調研後發現，日出貨量小于1000件，自建倉成本高出預期並不劃算。另外，涉及到當地法律法規以及人員聘用等方面的問題，也令李先生相當頭痛，最終放棄了自建倉的打算，選擇了一家“海外倉”第三方平台。?

對于未來出口電商的“海外倉”趨勢，陳華輝的觀點是，未來，大賣家會選擇定制倉，超大型賣家會布局海外自建倉，而大多數的中小賣家會選擇第三方海外倉。?

诞生于2012年的找钢网是一家以撮合钢铁交易为主要运营模式的交易平台。公司目前在韩国、越南和迪拜都设有分公司、与当地企业发展合作仓库、从而布局“海外倉”的互联网平台，除了延续过去垂直行业的信息服务，还包括仓储、物流、加工、金融等生产性服务。找钢网国际电商总经理姚金鹤介绍道，目前找钢网将平台资源放到当地合作仓库，并进行统一管理。?

姚金鶴對經濟觀察報介紹道，找鋼網在幫助鋼企做銷售的同時，兼顧運輸和倉儲，即“一條龍”服務。這意味著，對海外環境並不熟悉的國內鋼企，不需要投放人力去海外管理倉儲和物流，只需要根據平台實時報價考慮當地庫存以及銷售價格的合理性，並進行售賣即可。?

經濟觀察報采訪的多名海外倉相關負責人表示，“海外倉”的員工大多數爲當地人。而對于國外團隊和國內團隊，要采用完全不同的管理手段和管理思路。姚金鶴分析道，在當地建立“海外倉”，所有的當地分公司員工都是當地人，也可以更好融入當地環境和當地市場，進而提高生産效率;而銷售價格更接近當地市場也可以有效規避貿易摩擦。?

姚金鶴對經濟觀察報說，目前貨運的出發地除了上海以外，更多的還是唐山、江陰、常熟等小港口，上海自貿區帶給企業非常大的便利，但目前，不是中國所有的港口都有自貿區。他預計，假如在每一個海關關口都有同樣的扶持政策，電商企業積極性將會隨著物流便利性得到進一步提高。?

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