時間：2009-08-27?來源：新快報?作者:?吳璇堅?實習生?郭銀萍
http://www.ycwb.com/ePaper/xkb/html/2009-09/15/content_595336.htm

　　珠江夜遊的觀光船停泊在黃沙碼頭，上岸後到黃沙海鮮市場逛逛海鮮夜市，再把新鮮的海鮮帶到江景酒家現場加工，邊觀賞珠江夜景邊品嘗海鮮大餐……這樣的情景可以成爲現實嗎？

　　今年7月，曾有人大代表和专家提出，黄沙水产市场不宜留在市中心经营，建议尽早迁出。一时间，黄沙水产市场的去留被炒得沸沸扬扬，更有媒體報道称市场将迁往芳村。记者日前从黄沙水产市场获悉，市场方已在一个多月前向市政府提交了一份投资达10亿的“升级改造思路”，计划把过去脏乱的市场升级改建成集批发、零售、餐饮、观光于一体的“广州渔人码头”。市场最终的去留，也将在近期揭晓。

　　3年內全部商鋪入室經營

　　黃沙海鮮市場是否真要搬？是搬到芳村還是番禺？自從有人大代表建議海鮮市場搬離市區經營後，市場去留問題備受關注。

　　“一個多月前，我們市場方已經向市政府遞交了一份投資達10億元的‘升級改造思路’，規劃中除了批發還加入零售和觀光等功能，把髒亂的批發市場改造成像‘漁人碼頭’一樣集多功能于一體的市場區。”據黃沙水産市場兩大投資商之一粵恒豐公司相關負責人潘先生介紹。

　　記者從這份詳盡的規劃方案看到，整個“改造升級”分爲兩期，其中一期一段的改造工程已經基本完成，目前已經建成了一座5層樓高的大樓，第一層用作商鋪，現在市場200多戶商鋪已經入室經營。一期二段工程將對靠近沙基湧的地塊進行改造建起大樓，“一期二段計劃在3年內完工，到時市場內800多商鋪都可以入室經營，不必再在外搭棚擺檔。”潘先生表示。

　　而二期將會繼續外拓征用南站地塊，進一步擴建市場規模，估計完成一期二段改造後才動工。

　　計劃建成水産“廣交會”

　　“這幾年海鮮零售生意越來越好，去年建在市場內的海鮮酒家幾乎天天爆滿，很多市民都喜歡過來‘即撈即食’，現在酒家都供不應求。”潘先生說，規劃中一期兩段的五樓都建有“江景”海鮮酒家，到時食客在一樓買完海鮮，就可上五樓邊賞江景邊吃海鮮大餐。

　　“新規劃的海鮮市場還有海鮮‘廣交會’。”他表示，一期兩段的四樓計劃建像“廣交會式”的水産交易展示中心，全國各地的客戶只需到展示中心選貨下單，而不用到批發市場逐個檔口挑，一些大宗的批發生意將在網上進行交易，不需再在兩地間奔走。

　　此外，兩期改造的三樓都會用作停車場，建成後市場停車位數量將有1000多個。

　　市場將設珠江夜遊停泊點

　　方案中除了對原有批發市場入室經營改造，更首次把黃沙水産市場定位爲像澳門漁人碼頭一樣的“觀光旅遊區”。

　　“過去的黃沙水産市場是一個純粹的批發市場，但市場依傍江岸，位置得天獨厚，完全可以打造成漁人碼頭式的旅遊觀光點。”潘先生介紹，由于毗鄰珠江，規劃中將在市場設珠江夜遊停泊點，整飾江岸，遊客珠江夜遊後，可以上岸來參觀遊玩，選購各種各樣海鮮。同時，一期兩段最靠近江邊位置將建起一座五層樓高的旅遊觀光塔，遊客還可以登上塔頂一覽美麗的珠江、沙面島的風光。

　　“改造升級完工的黃沙海鮮市場淩晨做批發生意，早晚就是旅遊觀光景點和特色海鮮餐飲食肆區，只要搞好排汙和衛生，不但與國際化大都市的形象沒沖突，還是一個很好的特色旅遊點。”潘先生表示。

　　去留爭議

　　市中心是否適宜建大型批發市場？

　　廣東省連鎖經營協會會長孫雄曾在此前接受媒體采訪中認爲：“這些市場早就該拆了。”孫雄說，這些批發市場的現狀與廣州市國際化大都市的形象和地位距離越來越遠，給交通和消防也帶來隱患。對于沒有條件原地升級改造的批發市場，爲了廣州更好的發展，也要“忍痛”拆遷。

　　黃沙水産市場：排汙、車位都可以解決

　　黃沙水産市場的批發交易大都是半夜到淩晨完成，與廣州的塞車高峰期錯開，對早上主幹道交通影響不大。另外，市場的排汙系統已建成，車位數量可在改造後解決。

　　去年我們到日本東京被譽爲世界上最大的城市水産批發市場———築地市場考察過，發現築地市場也是建在非常繁華的市中心。淩晨，各地的水産批發商趕赴市場進貨，而早上批發結束後，店主們都會自覺清理門面把市場的衛生做好，白天築地市場又變成了零售觀光旅遊點了。我們相信只要有科學的管理方法，市場就能在市中心共存發展。

　　易地遷移市場是最好的方法嗎？

　　有媒體曾報道，荔灣區已開展了黃沙水産市場搬遷選址的前期工作，初步計劃選址于原芳村區南部物流區範圍內（龍溪大道以北）。

　　黃沙水産市場：市場如搬遷品牌會消失

　　一個海鮮市場的品牌打造需要十幾年甚至更長時間才可以深入民心，這裏除了很聚“商氣”，還是廣州的一張響當當的名片。市場易地經營，很多商戶會各散東西，“黃沙海鮮”的品牌也會在廣州從此消失。

　　黃沙水産市場去留風波

　　7月初：荔灣區建設和市政局委托廣東省城鄉規劃設計研究院，對黃沙市場附近路段進行實地取樣與分析論證，認爲存在改造必要，並制定了西豬欄路道路排水改造方案。爲此，人大代表建議政府有關部門盡早落實黃沙水産市場外圍市政道路與排水改造項目的實施，促進該市場外部交通環境與內部經營環境的升級改造。

　　7月6日：市建委在對代表建議的答複中指出，將黃沙水産市場周邊環境整治納入今年的迎亞運環境整治項目計劃。同時，市規劃和國土部門對黃沙水産市場的搬遷問題已初步制定選址方案，初步計劃選址于原芳村區南部物流區範圍內，處于“正在研究”階段，還沒有具體方案出台。

　　7月中旬：將新的規劃方案呈交市政府，等待批複。市場方對市場留下經營抱有樂觀態度。

　　■相關新聞

　　沒有商戶

　　因爲傳言而退租

　　昨日，黃沙水産市場方回應，雖然幾個月前搬遷消息傳得沸沸揚揚，但並沒有商鋪因爲搬遷傳聞而退檔。“有一名剛從深圳過來的店主打算在黃沙市場落戶，剛簽完合同就開始裝修。裝修到一半聽到要搬遷的消息，馬上打電話給市場方核實，但市場方面也表示未曾接到任何關于搬遷的通知，店主就繼續安心做生意。”市場方負責人表示。

　　■相關鏈接

　　黃沙水産市場

　　黃沙水産市場建于1994年，是全国三大水产品中心批发市场之一，产品在全国的水产市场份额上至少占据60%以上，活鲜交易量全国第一。水产品的年均交易量逾18万吨，交易额达72亿元。　　

　　澳門漁人碼頭

　　“澳門漁人碼頭”是澳門首個主題公園和仿歐美漁人碼頭的購物中心。澳門漁人碼頭建于外港新填海區海岸，鄰近港澳碼頭，集娛樂、購物、飲食、酒店、遊艇碼頭及會展設施于一體。　

　　東京築地市場

　　東京的築地市場近年在各國遊客中相當有名，它是世界最大的城市水産批發市場。築地市場是位于東京都中央區築地的公營批發市場，也是日本最大的魚市場。

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